jak wybrac longboard Jak wybrać piwerwszy longboard?W związku z licznymi pytaniami które do nas napływają, tutaj, w mini poradniku postaramy się rozjaśnić parę kwestii związanych z wyborem pierwszej deski. Porady są skierowane głównie dla osób stawiających (lub jeszcze nie) pierwsze kroki w całej longboardowej zabawie, ale mamy nadzieję, że bardziej zaawansowani też coś dla siebie tutaj znajdą :) Mamy nadzieję, że ta strona pozwoli wam odpowiedzieć na pytanie "Jaki longboard na początek?" czy też "Jak dobrać deskę?". Twój wzrost i waga Pytanie o znaczenie wzrostu i wagi ridera przy doborze deski pojawia się prawie zawsze, dlatego idzie na pierwszy ogień. Co do wzrostu, naszym skromnym zdaniem, nie ma on raczej znaczenia, jednak chyba każdy zgodzi się, że dwumetrowej osobie średnio będzie się jeździć na desce pokroju Penny, a komuś, kogo nie wpuszczają na rollercoaster, kontrolować półtorametrowy klonowy blat. Kwestia wagi jest trochę bardziej skomplikowana, ale przecież wszyscy słyszeliśmy magiczne słowo flex ("miękkość deski"). Niektórzy producenci określają i podają do informacji przedział wagowy w którym deska będzie się uginać tak jak zaplanowali. Niektórzy, jak np. Loaded poszli o krok dalej, i produkują swoje deski w różnych "flexach", dając możliwość doboru każdego modelu pod wagę. Znowu jednak, dobór deski pod wagę wskazaną przez producenta do niczego nie obliguje – jeśli ktoś woli deski twarde, może wziąć twardą, choćby ważył 20kg, a ktoś preferujący deski miękkie, może zdecydować się na deskę, która będzie się pod nim/nią uginać do ziemi. Kształty i elementy decków Częstym problemem przy wyborze deski jest jej kształt - zdarza się, że zakochaliśmy się w grafice, ale wydaje nam się, że kształt "łezki" jest gorszy od symetrycznego z wycięciami, lub też na odwrót. Nie powinniśmy się tym przejmować, ponieważ na samym początku najczęściej sami nie wiemy, czego oczekiwać od deski, nie wiemy też w którą stronę (downhill, freestyle, może slalom?) rozwinie się nasza zajawka. Żebyście jednak mogli tego problemu uniknąć, postaramy się przybliżyć trochę podstawowe kształty desek i wynikające z nich fakty. Pintail Klasyczny kształt "łezki", wzorowany na kształcie deski surfingowej. Z samego kształtu deski nie wynika nic specjalnego, jednak deski te na ogół są dłuższe (100cm i więcej), dzięki czemu są bardzo stabilne i idealnie sprawdzają się np. w dancingu. Twin Tip Pod tą tajemniczą nazwą kryje się po prostu symetryczny deck, prawie zawsze ze zwężonymi końcami i nierzadko z podgiętymi tailem i nose'em. Najbardziej banalna sprawa wynikająca z takiego kształtu to fakt, że po zrobieniu na desce jakiegoś manewru z obrotem deski o 180 stopni nie jedziesz "tyłem", tak jak by to miało miejsce w decku asymetrycznym. Drop Through Jest to sposób montowania trucków do deski. Zamiast normalnie przykręcanych trucków od dołu (Topmount) w decku wycięte są dziury, przez które przekłada się trucki. To rozwiązanie sprawia, że blat znajduje się bliżej ziemi, ergo, jest stabilniejszy przy zjazdach i wygodniejszy przy odpychaniu. vs Tail Fragment deski wystający z tyłu poza linię trucków, często podgięty do góry. Pozwala na wykonywanie manuali i innych, bardziej deskorolkowych tricków. Nose To samo co tail, tylko że z przodu deski :) Camber Wygięcie deski wzdłuż jej osi tak, że blat na środku jest wyżej niż przy truckach. Często spotykana cecha w deskach z flexem, dzięki czemu deska uginając się, nie robi się wklęsła, tylko pozostaje płaska, co ma znaczenie zwłaszcza dla osób troszkę cięższych. Rocker Przeciwieństwo cambera, czyli deska wklęsła. Jeszcze parę lat temu rocker stosowano raczej w snowboardach i skimach, jednak ostatnio coraz częściej pojawia się on w longboardach przeznaczonych do downhillu i freeride'u, ponieważ daje poczucie dużej stabilności z jazdy w czymś na kształt kołyski. Concave Wygięcie deski w poprzek jej osi, występuje w prawie wszystkich modelach, ponieważ to głównie on (wraz z gripem oczywiście) odpowiada za to, jak stopa trzyma się decku i tego, jak bardzo jesteśmy w stanie deck kontrolować. Bardzo mocny concave (zgodnie z ostatnią "modą" - w kształcie litery "W") znajdziemy w dechach freeride'owych i downhillowych, gdzie pełna kontrola nad deckiem jest niesłychanie ważna, jeśli nie najważniejsza. Wheelwells Wgłębienia od spodu deski, zapobiegają przycieraniu kółek o blat przy mocnych zakrętach. Części do longboardów Trucki Trucki longboardowe trochę różnią się od zwykłych, używanych w deskorolkach, a mianowicie są to trucki tzw. reversed kingpin, czyli z kingpinem (największą, główną śrubą trucka) skierowanym na zewnątrz, krzyżującym się z hangerem (ośką wraz z mocowaniem). Taka konstrukcja sprawia, że trucki są stabilniejsze, i zaczynają "myszkować" (speed wobbles) przy dopiero przy większych prędkościach. Poza tym, z racji że mamy do czynienia z większymi deskami, trucki te są szersze (najczęściej 180mm), w porównaniu do trucków klasycznych (130-150mm). Kółka Bodajże najważniejszą cechą kółek jest ich twardość – znana także jako durometer, bezpośrednio przekłada się na przyczepność kółek. Im mniejsza twardość, tym bardziej kółka będą przyczepne, i na odwrót. Kółka longboardowe posiadają twardość na ogół od ok. 75A do ok. 90A. Rozmiar kółek też ma znaczenie, ponieważ wpływa na to, jak deska będzie sobie radzić z nierównościami terenu. Mówiąc wprost - jeździsz po mieście gdzie masz dużo kostki bauma i nierównych płyt chodnikowych – zakładaj duże i miękkie kółka :) Na początek warto wiedzieć też, że kółka do longów bywają różnie wykończone – oprócz "zwykłych" gładkich kółek z kanciastą krawędzią istnieją kółka o krawędziach zaokrąglonych i powierzchni chropowatej, dzięki czemu generalnie łatwiej się na nich robi slajdy. Łożyska Na pewno przy wyborze łożysk słyszałeś/aś o czymś takim jak ABEC, a Twoi znajomi chwalili się, że jeżdżą na łożyskach ABEC 9 za milion złotych. Bardzo ładne wyjaśnienie czym jest skala ABEC znajduje się (a jakże) na Wikipedii, lecz jak to się ma do rzeczywistości? Kupując łożyska po prostu warto brać modele uznane i sprawdzone.